જેટ ડાઇંગ મશીન: વર્ગીકરણ, લાક્ષણિકતાઓ અને વિકાસ દિશા

જેટ ડાઇંગ મશીનનો પ્રકાર

HTHP ઓવરફ્લો જેટ ડાઇંગ મશીન

કેટલાક કૃત્રિમ કાપડના ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળા દોરડાની ડાઈંગ પ્રક્રિયાને અનુકૂલિત કરવા માટે, વાતાવરણીય દબાણના દોરડા ડિપ-ડાઈંગ મશીનને પહેલા આડા દબાણ પ્રતિરોધક પોટ બોડીમાં મૂકવામાં આવે છે, અને ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળા રંગના રંગને દૂર કરવામાં આવે છે. સીલબંધ રાજ્ય હેઠળ હાથ ધરવામાં આવે છે. જો કે, ફેબ્રિક ઓપરેશનમાં ગૂંચવવામાં સરળ છે, અને દબાણ ઘટાડવા અને કવર ખોલવાની સારવાર ખૂબ જ અસુવિધાજનક છે, અને ડાઇંગ અસર પૂરતી સારી નથી. સિન્થેટિક ફાઇબરની ઉપજ અને વિવિધતામાં વધારો અને તેના મિશ્રણ સાથે, ગૂંથેલા ગૂંથેલા ફેબ્રિક અને વણાયેલા ફેબ્રિક, ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણના છૂટક દોરડાના તૂટક તૂટક ડાઇંગ મશીનના ઝડપી વિકાસને 1960 ના દાયકાના મધ્યમાં પ્રોત્સાહન આપવામાં આવ્યું હતું. કારણ કે આ પ્રકારની ડાઈંગ મશીન પરિભ્રમણ પંપ દ્વારા ડાઈંગ લિક્વિડને મશીનમાં વહેવા માટે દબાણ કરે છે, અને ફેબ્રિકની હિલચાલને દબાણ કરે છે, તેથી તેને લિક્વિડ ફ્લો ડાઈંગ મશીન કહેવામાં આવે છે. આવા ઘણા પ્રકારના ડાઈંગ મશીનો છે, જે હજુ પણ સતત સુધારણામાં છે અને વિકાસ; સામાન્ય પરિસ્થિતિનો વિકાસ એ ડાઇ ઓવરફ્લો એક્શન, સ્પ્રે એક્શન અને ઓવરફ્લો, સ્પ્રે પ્રકાર, સ્પ્રે વત્તા ઓવરફ્લો વગેરેમાં ડિઝાઇનનો ઉપયોગ છે. સ્નાન ગુણોત્તર કદ વલણ થી, નાના સ્નાન ગુણોત્તર વિકાસ છે. કારણ કે ઘણા ડાઈંગ મશીનો ફેબ્રિકની જાતો અને ડાઈંગ પ્રક્રિયાઓ માટે તેમની પોતાની લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે, તેઓ હાલમાં સુધારેલ અને સહઅસ્તિત્વમાં વિકસિત થઈ રહ્યા છે.

HTHP જેટ ડાઇંગ મશીન

ત્યારથી ગેસ્ટનકાઉન્ટીએ પ્રથમ ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણ દર્શાવ્યું હતુંજેટ ડાઇંગ મશીન1967 માં, વિવિધ પ્રકારના જેટ ડાઇંગ મશીનો ક્રમિક રીતે દેખાયા, અને તાજેતરના વર્ષોમાં વિકાસ વધુ ઝડપી છે. જેટ અને લિક્વિડ ફ્લો વડે ડાઈંગ કરવાનો વિચાર ફેબ્રિકની હિલચાલને આગળ ધપાવવાનો હતો, ડાઈંગ લિક્વિડને દોરડા જેવા ફેબ્રિકમાં પ્રવેશવામાં, ફાઈબર પર ડાઈની ડાઈંગ ઈફેક્ટને વેગ આપવા, બાથ રેશિયોમાં ઘટાડો અને વધુ સારી રંગાઈ અસર મેળવવાનો હતો. ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળા જેટ ડાઇંગ મશીનોના ઘણા પ્રકારો છે, જેને ટાંકીના પ્રકાર અને પાઇપ પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.

જેટ ડાઈંગ મશીનની સુધારણા અને વિકાસનું વલણ

પરપોટા કાબુ

અગાઉ ઉલ્લેખ કર્યો છે તેમ, આવા મશીનોમાં નાનો સ્નાન ગુણોત્તર હોય છે જ્યારે ડાઈંગ દરમિયાન ઉત્પાદિત ફીણ રંગની ગુણવત્તામાં ભિન્ન હોતું નથી અને તે ફેબ્રિકમાં ગૂંચવણની સંભાવના ધરાવે છે, જે અર્ધ-સંપૂર્ણ જેટ ડાઈંગ મશીનોની મુખ્ય ખામીઓમાંની એક છે. , જેને એન્ટિફોમિંગ એજન્ટના ઉમેરા દ્વારા સંબોધિત કરી શકાય છે. તાજેતરના વર્ષોમાં, ઘણા અર્ધ ભરેલા નોઝલજેટ ડાઇંગ મશીનs સંપૂર્ણપણે ડૂબી જાય છે, જે હવાને નોઝલમાં પ્રવેશતા અને ફીણ ઉત્પન્ન કરતા અસરકારક રીતે અટકાવી શકે છે. વધુમાં, ત્યાં પણ બાયપાસ પાઇપ સાથે સજ્જ છે, સ્ટોરેજ પાઇપમાં ફીણ બહાર દોરી જાય છે, અથવા ઓવરફ્લો અને સ્પ્રે નોઝલ પ્રવાહી સિલીંગ ઉપકરણનું મિશ્રણ, ફીણને ઘટાડવા માટે ચોક્કસ હકારાત્મક અસર ધરાવે છે.

ગૂંચ અટકાવો

મશીનમાં ચાલવાની પ્રક્રિયામાં, દોરડાના ફેબ્રિકને અનિયમિત થાંભલા, વળાંક, ગૂંચવણ અને ફાટી જવાને કારણે સામાન્ય રીતે રંગી શકાતા નથી. તાજેતરના વર્ષોમાં, ફેબ્રિકને વળી જતું અને ગૂંચવવું અટકાવવા માટે, નીચેના પગલાં અપનાવવામાં આવ્યા છે: ટાંકી પ્રકારનું જેટ ડાઇંગ મશીન કાપડની લિફ્ટ અપનાવે છે, જેથી નોઝલમાં પ્રવેશતા પહેલા ફેબ્રિકને ઢીલું હલાવવાની તક મળે.જેટ ડાઇંગ મશીનઝડપી ફેબ્રિક ચાલવાની ગતિ સાથે, રોલર અને પ્રવાહી સ્તર વચ્ચેનું અંતર પણ થોડું વધે છે. નોઝલ વિભાગ લંબચોરસ હોય છે અને તેની ચોક્કસ ફેલાવાની અસર હોય છે. નોઝલની પાછળ કાપડ માર્ગદર્શિકા ટ્યુબના લંબચોરસ વિભાગની રચના કરવી વાજબી છે, જે ડાઈંગ લિક્વિડના એડી કરંટને કારણે ફેબ્રિકના સર્પાકાર વળાંકને દૂર કરી શકે છે, ડાઈંગ લિક્વિડના એડી કરંટને કારણે થતા હાઈડ્રોલિક નુકસાનને ઘટાડી શકે છે, અને સમાન રંગ માટે અનુકૂળ છે. જ્યારે દોરડાના ફેબ્રિકની સ્વ-માર્ગદર્શક કાપડની ટ્યુબ કાપડના સંગ્રહની નળીમાં પડે છે, ત્યારે વાયુયુક્ત મેનીપ્યુલેશન ઉપકરણનો ઉપયોગ ફેબ્રિકના ઢગલાને સુઘડ અને નિયમિત રીતે બનાવવા માટે થાય છે.

ક્રિઝ ઘટાડો

જેટ ડાઇંગમાં, રેખાંશ અને ટ્રાંસવર્સ ક્રિઝનું ઉત્પાદન કરવું સરળ છે, જે ડાઇંગ પ્રક્રિયામાં કાપડના લાંબા એક્સટ્રુઝન સમય સાથે સંબંધિત છે. તેથી, ટાંકી અને પાઈપ ડાઈંગ મશીનો માટે ફેબ્રિકની ચાલતી ઝડપને સુધારવા માટે પગલાં લઈને ક્રિઝ ઘટાડવા ફાયદાકારક છે, જેથી આશરે 1~2 મિનિટના અંતરાલથી સંબંધિત એક્સટ્રુઝન પોઝિશન બદલી શકાય. કાપડ સ્ટોરેજ ગ્રુવમાં પણ ઓછી ગતિના પરિભ્રમણ માટે આડી પાંજરા અથવા શાફ્ટ ડ્રમનો ઉપયોગ કરીને, ગુરુત્વાકર્ષણ એક્સટ્રુઝન દ્વારા ફેબ્રિકને ઘટાડે છે. વધુમાં, કન્વેયર ટ્રેક જેવું કાપડ ફીડિંગ ઉપકરણ પણ વાપરી શકાય છે અથવા પાઇપ ટાઇપ ક્લોથ સ્ટોરેજ પાઇપમાં છિદ્રાળુ કાપડ સ્ટોરેજ ગ્રુવને ઉપર અને નીચે ઓસીલેટ કરી શકાય છે. તે નોંધવું યોગ્ય છે કે કેટલાક રંગીન વણાયેલા ફેબ્રિકની ભીડ, ક્રિઝ ઘણીવાર પરિભ્રમણ પંપની સ્વ-પ્રાઈમિંગ ઊંચાઈ સાથે સંબંધિત હોય છે, તે યોગ્ય રીતે પસંદ અથવા ડિઝાઇન કરવી આવશ્યક છે.

ઉઝરડા ટાળો

જેટ ડાઇંગ દ્વારા ઝીણા સંવેદનશીલ કાપડને ઘણીવાર સરળતાથી સ્ક્રેપ કરવામાં આવે છે. તાજેતરના વર્ષોમાં, નોઝલના દબાણને ઘટાડવા અને ફેબ્રિકને ખંજવાળવામાં સરળ ન બને તે માટે સામાન્ય રીતે ઓવરફ્લો અને છંટકાવનું માપ અપનાવવામાં આવે છે. PTFE બોર્ડ અથવા કોટિંગનો ઉપયોગ કરીને રનર, ડ્રમ અથવા સ્ટોરેજ ગ્રુવ કોન્ટેક્ટ વોલના તળિયે ફેબ્રિકમાં ઉપયોગ કરી શકો છો અથવા ફેબ્રિકના ઘર્ષણને ચોક્કસ અસરથી ટાળવા માટે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ કન્વેયર બેલ્ટનો ઉપયોગ કરી શકો છો.