જેટ ડાઇંગ મશીન:
જેટ ડાઇંગ મશીન એ માટે વપરાતું સૌથી આધુનિક મશીન છેવિખેરાયેલા રંગો સાથે પોલિએસ્ટર ફેબ્રિકનો રંગ.આ મશીનોમાં, ફેબ્રિક અને ડાઈ લિકર બંને ગતિમાં હોય છે, જેનાથી ઝડપી અને વધુ સમાન રંગની સુવિધા મળે છે. જેટ ડાઈંગ મશીનમાં, ફેબ્રિકને ખસેડવા માટે કોઈ ફેબ્રિક ડ્રાઈવ રીલ નથી. માત્ર પાણીના બળ દ્વારા ફેબ્રિક ચળવળ. દારૂનું પ્રમાણ ઓછું હોવાને કારણે તે આર્થિક છે. તે વપરાશકર્તાઓને અનુકૂળ છે કારણ કે લાંબી ટ્યુબ ડાઇંગ મશીન સાથે સરખામણી કરવા માટે, ફેબ્રિકની હિલચાલને નિયંત્રિત કરવા માટે ચાર વાલ્વ જરૂરી છે. જેટ ડાઈંગ મશીનો અને ફેબ્રિક ડાઈંગ મશીનમાં માત્ર એક જ વાલ્વ હોય છે. રીલની ગેરહાજરી, કનેક્ટિંગ ઇલેક્ટ્રિક પાવર, બે યાંત્રિક સીલની જાળવણી અને બ્રેકડાઉનનો સમય, જો જેટ દબાણ અને રીલની ઝડપ સિંક્રનાઇઝ ન થાય તો.
જેટ ડાઈંગ મશીનોમાં ડાઈ લિકરનો મજબૂત જેટ એક વલયાકાર રિંગમાંથી બહાર કાઢવામાં આવે છે જેના દ્વારા ફેબ્રિકનો દોરડા વેન્ટુરી નામની નળીમાં પસાર થાય છે. આ વેન્ચુરી ટ્યુબમાં સંકોચન હોય છે, તેથી તેમાંથી પસાર થતા ડાઇ લિકરનું બળ તેની સાથેના ફેબ્રિકને મશીનની આગળથી પાછળ તરફ ખેંચે છે. ત્યારપછી ફેબ્રિક દોરડું ધીમે ધીમે મશીનની આસપાસ ફોલ્ડમાં ફરે છે અને પછી ફરીથી જેટમાંથી પસાર થાય છે, વિંચ ડાઈંગ મશીનની જેમ એક ચક્ર. જેટનો બેવડો હેતુ છે જેમાં તે ફેબ્રિક માટે હળવી પરિવહન વ્યવસ્થા પૂરી પાડે છે અને ફેબ્રિકને તેમાંથી પસાર થતાં તેને દારૂમાં સંપૂર્ણપણે ડૂબાડી દે છે.
તમામ પ્રકારના જેટ મશીનોમાં ઓપરેશનના બે સિદ્ધાંત તબક્કાઓ છે:
1. સક્રિય તબક્કો જેમાં ફેબ્રિક ઝડપે આગળ વધે છે, જેટમાંથી પસાર થાય છે અને તાજા રંગનો દારૂ પસંદ કરે છે
2. નિષ્ક્રિય તબક્કો જેમાં ફેબ્રિક સિસ્ટમની આસપાસ ધીમે ધીમે ફરે છે જેટમાં ફીડ-ઇન પર પાછા ફરે છે
જેટ ડાઇંગ મશીનો અનન્ય છે કારણ કે ડાઇ અને ફેબ્રિક બંને ગતિમાં હોય છે, જ્યારે અન્ય પ્રકારનાં મશીનમાં કાં તો ફેબ્રિક સ્થિર રંગના દારૂમાં ફરે છે અથવા ફેબ્રિક સ્થિર હોય છે અને ડાઇ લિકર તેના દ્વારા ફરે છે.
જેટ ડાઈંગ મશીનની તેની વેન્ટુરી સાથેની ડિઝાઈનનો અર્થ એ છે કે ફેબ્રિક દોરડા અને ડાઈ લિકર વચ્ચે ખૂબ જ અસરકારક આંદોલન જાળવવામાં આવે છે, જે ડાઈંગનો ઝડપી દર અને સારી લેવલનેસ આપે છે. જો કે આ ડિઝાઈન ફેબ્રિકમાં રેખાંશ રૂપે ક્રીઝ બનાવી શકે છે, ઉચ્ચ સ્તરની અશાંતિ ફેબ્રિકને બલૂનમાંથી બહાર કાઢવાનું કારણ બને છે અને ફેબ્રિક જેટમાંથી બહાર નીકળ્યા પછી ક્રીઝ અદૃશ્ય થઈ જાય છે. જો કે, જ્યારે મશીનો સંપૂર્ણ રીતે ભરાઈ ન જાય ત્યારે ડાઈ લિકરનો ઝડપી પ્રવાહ ઉચ્ચ સ્તરના ફોમિંગ તરફ દોરી શકે છે. મશીનો લગભગ 10 : 1 ના નીચા લિકર રેશિયો પર કામ કરે છે, તેથી બીમ ડાઇંગની જેમ, એક્સજેટ ડાઇંગ મશીનો શરૂઆતમાં ખાસ કરીને ગૂંથેલા ટેક્ષ્ચર પોલિએસ્ટરને રંગવા માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા, અને ખરેખર તેઓ આ હેતુ માટે ઊંચા તાપમાને કામ કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા. જેટ ડાઇંગ મશીનો તેમની વિવિધ ડિઝાઇનો અને પરિવહન પ્રણાલીઓ દ્વારા ખૂબ જ વૈવિધ્યતા પ્રદાન કરે છે અને તેનો ઉપયોગ ઘણા વણાયેલા અને ગૂંથેલા કાપડ માટે થાય છે. નીચેની આકૃતિ દર્શાવે છે કે જેટ ડાઇંગ મશીન ડાઇંગ સાઇકલ પૂર્ણ થયા પછી અનલોડ કરવામાં આવી રહ્યું છે. હોસ્ટેશન સારું છે અને પાણી અને ઉર્જાનો વપરાશ કાર્યક્ષમ છે.
જેટ ડાઇંગ મશીનની વિશેષતાઓ:
જેટ ડાઇંગ મશીનના કિસ્સામાં, ડાઇબાથ માલનું પરિવહન કરતી નોઝલ દ્વારા પરિભ્રમણ કરવામાં આવે છે. જેટ ડાઇંગ મશીનની વિશેષતાઓ અને તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ નીચે આપેલ છે.
· ક્ષમતા: 200-250 કિગ્રા (સિંગલ ટ્યુબ)
· સામાન્ય દારૂનું પ્રમાણ 1:5 અને 1:20 ની વચ્ચે હોય છે;
· રંગ: 30-450 ગ્રામ/m2 કાપડ (પોલિએસ્ટર, પોલિએસ્ટર મિશ્રણો, વણેલા અને ગૂંથેલા કાપડ)
· ઉચ્ચ તાપમાન: 140°C સુધી
· જેટ ડાઇંગ મશીન 200-500 મીટર/મિનિટ સુધીની સામગ્રી વેગથી કાર્ય કરે છે,
અન્ય સુવિધાઓ:
· કાટ પ્રતિકાર માટે મશીન બોડી અને ss 316/316L થી બનેલા ભીના ભાગો.
· મોટા વ્યાસની વિંચ રીલ ફેબ્રિક સાથે નીચી સપાટીનું તાણ આપે છે.
· હેવી-ડ્યુટી ss સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપ જે ઉચ્ચ ફેબ્રિક સ્પીડને પૂરક બનાવવા માટે ઉચ્ચ ફ્લો ઓવ રેટ પ્રદાન કરે છે.
· રિવર્સિંગ નોઝલ જે ફેબ્રિક દોરડાને બહાર કાઢે છે જેથી કોઈપણ ગૂંચવણ આપમેળે છૂટી જાય.
ઝડપી ગરમી અને ઠંડક માટે અત્યંત કાર્યક્ષમ હીટ એક્સ્ચેન્જર.
એસેસરીઝ સાથે રંગીન રસોડું.
જેટ ડાઇંગ મશીનના પ્રકાર:
નક્કી કરવામાંટેક્સટાઇલ ડાઇંગ મશીનોના પ્રકારનીચેના લક્ષણોને સામાન્ય રીતે અલગ કરવા માટે ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે. તેઓ નીચે મુજબ છે. જ્યાં ફેબ્રિકનો સંગ્રહ થાય છે તે વિસ્તારનો આકાર એટલે કે લાંબા આકારનું મશીન અથવા જે-બોક્સ કોમ્પેક્ટ મશીન. નોઝલનો પ્રકાર તેની ચોક્કસ સ્થિતિ સાથે એટલે કે બાથ લેવલની ઉપર અથવા નીચે. ભિન્નતા માટેના આ માપદંડોમાં વધુ કે ઓછા આધાર પર નીચેના પ્રકારના જેટ મશીનોને પરંપરાગત જેટ ડાઈંગ મશીનના વિકાસ તરીકે કહી શકાય. જેટ ડાઈંગ મશીન ત્રણ પ્રકારના હોય છે. તેઓ છે,
1.ઓવરફ્લો ડાઇંગ મશીન
2.સોફ્ટ ફ્લો ડાઇંગ મશીન
3.irflow ડાઇંગ મશીન
જેટ ડાઇંગ મશીનના મુખ્ય ભાગો:
1.મુખ્ય જહાજ અથવા ચેમ્બર
2.વિંચ રોલર અથવા રીલ
3.હીટ એક્સ્ચેન્જર
4.નોઝલ
5.રિઝર્વ ટાંકી
6.કેમિકલ ડોઝિંગ ટાંકી
7.કંટ્રોલિંગ યુનિટ અથવા પ્રોસેસર
8.ફેબ્રિક પ્લેટર
9.વિવિધ પ્રકારની મોટરો અને વાલ્વ મુખ્ય પંપ
10.યુટિલિટી લાઈનો એટલે કે પાણીની લાઈન, ગટર લાઈન, સ્ટીમ ઇનલેટ વગેરે.
જેટ ડાઇંગ મશીનના કામના સિદ્ધાંત:
આ મશીનમાં, ડાઈ ટાંકીમાં ડિસ્પર્સ ડાઈઝ, ડિસ્પર્સિંગ એજન્ટ, લેવલિંગ એજન્ટ અને એસિટિક એસિડ હોય છે. સોલ્યુશન ડાઈ ટાંકીમાં ભરવામાં આવે છે અને તે હીટ એક્સ્ચેન્જર સુધી પહોંચે છે જ્યાં સોલ્યુશનને ગરમ કરવામાં આવશે જે પછી સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપ અને પછી ફિલ્ટર ચેમ્બરમાં પસાર થાય છે.
સોલ્યુશન ફિલ્ટર થશે અને ટ્યુબ્યુલર ચેમ્બર સુધી પહોંચશે. અહીં રંગવાનું મટીરિયલ લોડ કરવામાં આવશે અને વિંચને ફેરવવામાં આવશે, જેથી મટિરિયલ પણ ફેરવવામાં આવે. ફરીથી ડાય લિકર હીટ એક્સ્ચેન્જર સુધી પહોંચે છે અને ઓપરેશન 135oC પર 20 થી 30 મિનિટ માટે પુનરાવર્તિત થાય છે. પછી સામગ્રીને બહાર કાઢ્યા પછી, ડાઇ બાથને ઠંડુ કરવામાં આવે છે.
બાહ્ય ઇલેક્ટ્રોનિક એકમ દ્વારા વિંચ પર મીટરિંગ વ્હીલ પણ નિશ્ચિત છે. તેનો હેતુ ફેબ્રિકની ઝડપને રેકોર્ડ કરવાનો છે. કામ કરતા તાપમાન અને દબાણની નોંધ લેવા માટે મશીનની બાજુમાં થર્મોમીટર, પ્રેશર ગેજ પણ નિશ્ચિત છે. કામ હેઠળના શેડને નોંધવા માટે એક સરળ ઉપકરણ પણ નિશ્ચિત છે.
જેટ ડાઈંગ મશીનના ફાયદા:
જેટ ડાઇંગ મશીન નીચેના આકર્ષક ફાયદાઓ પ્રદાન કરે છે જે તેમને પોલિએસ્ટર જેવા કાપડ માટે યોગ્ય બનાવે છે.
1. બીમ ડાઇંગની સરખામણીમાં ડાઇંગનો સમય ઓછો છે.
2. મટિરિયલ અને લિકર રેશિયો 1:5 (અથવા) 1:6 છે
3.બીમ ડાઈંગ મશીનની સરખામણીમાં ઉત્પાદન વધારે છે.
4.પાણીનો ઓછો વપરાશ જે ઊર્જામાં બચત અને ઝડપી ગરમી અને ઠંડક પ્રદાન કરે છે.
5. શોર્ટ ડાઇંગ સમય
6. લેવલ ડાઈંગનું કારણ બને તે માટે નોઝલ વાલ્વને એડજસ્ટ કરીને ફેબ્રિકની ઉચ્ચ પરિવહન ગતિ.
7.ઉચ્ચ તાપમાન અને દબાણ પર સરળતાથી ચલાવી શકાય છે
8. દારૂ અને સામગ્રીનું જોરશોરથી પરિભ્રમણ ઝડપથી થાય છેરંગકામ.
9. સપાટી પર ઓછા રંગના પરિણામે નજીવી સારી સ્થિરતાના ગુણો સાથે ઝડપી ધોવાણ થાય છે.
10.ફેબ્રિક્સ કાળજીપૂર્વક અને નરમાશથી નિયંત્રિત થાય છે
જેટ ડાઇંગ મશીનની મર્યાદાઓ / ગેરફાયદા:
1. કાપડ દોરડા સ્વરૂપે રંગવામાં આવે છે.
2. ફસાવાનું જોખમ.
3. ક્રિઝ રચના માટે તક.
4. જેટનું બળ નાજુક કાપડને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.
5. ડાઇંગ દરમિયાન રંગેલા ફેબ્રિકના નમૂના લેવા મુશ્કેલ છે.
6. મુખ્ય તંતુઓના કાંતેલા યાર્નમાંથી કાપડ ઘર્ષણને કારણે દેખાવમાં એકદમ રુવાંટીવાળું બની શકે છે.
7. મશીન સંપૂર્ણપણે બંધ હોવાથી આંતરિક સફાઈ મુશ્કેલ છે.
8.ઉચ્ચ પ્રારંભિક રોકાણ અને જાળવણી ખર્ચ ઊંચો છે.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-18-2022