સ્ત્રોત: આર્થિક અને વાણિજ્યિક કાર્યાલય, હો ચી મિન્હ સિટીમાં કોન્સ્યુલેટ જનરલ
વિયેતનામના વાણિજ્ય અને ઉદ્યોગ દૈનિકે 13 માર્ચના રોજ અહેવાલ આપ્યો હતો કે આ વર્ષે ફેબ્રુઆરી અને માર્ચમાં રિફાઇન્ડ તેલના ભાવમાં વધારો ચાલુ રહ્યો હતો, જેના કારણે પરિવહન કંપનીઓ ચિંતિત થઈ ગઈ હતી કારણ કે ઉત્પાદન મહામારી પહેલાના સ્તરે પુનઃસ્થાપિત થઈ શક્યું ન હતું અને ઇનપુટ ખર્ચ ખૂબ વધારે હતો.
જમીનથી સમુદ્ર સુધી, શિપિંગ કંપનીઓ ભાવ વધારવાની તૈયારી કરી રહી છે. સાઈ કુંગ ન્યૂ પોર્ટની મુખ્ય કચેરીએ તાજેતરમાં શિપિંગ લાઇન્સને જાણ કરી છે કે તે ગિલા - હીપ ફુક બંદર, ટોંગ નાઈ બંદર અને સંબંધિત ICD વચ્ચે જમીન અને પાણી દ્વારા કન્ટેનર પરિવહન સેવાઓના ભાવને સમાયોજિત કરશે. 2019 થી ભાવમાં 10 થી 30 ટકાનો વધારો થશે. સમાયોજિત ભાવ 1 એપ્રિલથી અમલમાં આવશે.
ઉદાહરણ તરીકે, ટોંગ નાઈથી ગિલાઈ સુધીના રૂટમાં ૧૦% વધારો થશે. ૪૦ કલાકનો કન્ટેનર (૪૦ ફૂટના કન્ટેનર જેવો જ) જમીન માર્ગે ૩૦.૫ મિલિયન ડોંગ અને પાણી માર્ગે ૧.૩૮ મિલિયન ડોંગ વહન કરે છે.
IDC થી ગિલાઈ ન્યૂ પોર્ટ સુધીની લાઇનમાં સૌથી વધુ 30% સુધીનો વધારો થયો, 40H' કન્ટેનરની કિંમત 1.2 મિલિયન ડોંગ, 40 ફૂટ સેટ 1.5 મિલિયન ડોંગ. સાઇગોન ન્યૂપોર્ટ કોર્પોરેશનના જણાવ્યા અનુસાર, બંદરો અને ICD પર ઇંધણ, નૂર અને હેન્ડલિંગ ખર્ચમાં વધારો થયો છે. પરિણામે, કંપનીને સેવા જાળવવા માટે કિંમતો વધારવાની ફરજ પડી છે.
તેલના ઊંચા ભાવોના દબાણને કારણે શિપિંગ ખર્ચમાં વધારો થયો છે, જેના કારણે ઘણા આયાતકારો અને નિકાસકારો માટે મુશ્કેલી ઊભી થઈ છે, ખાસ કરીને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં બંદરો પર ભીડનો ઉલ્લેખ તો કરવો જ રહ્યો. વન શિપિંગની નવીનતમ જાહેરાત મુજબ, યુરોપમાં શિપિંગ દર (હાલમાં પ્રતિ 20-ફૂટ કન્ટેનર $7,300) માર્ચથી $800- $1,000 વધશે.
મોટાભાગની પરિવહન કંપનીઓ અપેક્ષા રાખે છે કે ઇંધણના ભાવ હવેથી વર્ષના અંત સુધી વધશે. તેથી, નૂર દરોને સમાયોજિત કરવા માટે વાટાઘાટો કરવા ઉપરાંત, વેપારીઓએ ખર્ચ ઘટાડવા માટે કંપનીની સમગ્ર પરિવહન પ્રક્રિયાની સમીક્ષા કરવાની પણ જરૂર છે, જેથી પરિવહન ખર્ચ રિફાઇન્ડ તેલના ભાવની જેમ વધઘટ ન થાય.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-23-2022